Zrušení tendru na univerzální kolovou platformu: Odpovědný krok pro efektivní modernizaci armády

V některých médiích se objevila zavádějící tvrzení, že zrušením zakázky na univerzální kolovou platformu (UKP) v odhadované hodnotě 25 miliard korun zůstanou vojenské odbornosti, jako jsou ženisté či zdravotníci, bez plánované ochrany a že modernizace Armády ČR stagnuje. Tato interpretace je nepravdivá a zkresluje reálné důvody rozhodnutí resortu.

Ministerstvo obrany ČR po důkladném interním přezkumu přistoupilo ke zrušení zadávacího řízení vyhlášeného v březnu 2025. Jedná se o čistě věcné, ekonomické a legislativní rozhodnutí, jehož cíl je jediný: zajistit vojákům odpovídající moderní techniku bez rizika neefektivního vynakládání veřejných prostředků nebo právních napadení celého procesu.

Aktualizace armádních požadavků a reflexe zkušeností z bojišť

Zadávací dokumentace zakázky vycházela z podkladů zpracovávaných v letech 2019 až 2024. Bezpečnostní prostředí i takticko-technické nároky na vojenskou techniku se však zásadním způsobem vyvíjejí. Poznatky z konfliktů vysoké intenzity i schválené cíle výstavby schopností NATO (Capability Targets 2025) ukázaly nutnost aktualizovat klíčové specifikace pořizovaných vozidel.

Lhůta pro podání žádostí o účast v původním tendru již uplynula. Zapracovat takto podstatné změny do rozjetého zadávacího řízení nebylo podle zákona o zadávání veřejných zakázek možné bez toho, aby došlo k diskriminaci potenciálních dodavatelů, kteří by se za nových podmínek do soutěže přihlásili.

Reakce na cenový vývoj na trhu s vojenským materiálem

Při prověřování finančních parametrů zakázky byl identifikován výrazný nárůst cen na trhu s vojenskou technikou, v některých případech až o více než sto procent oproti původním cenovým odhadům.

Původně alokovaný finanční rámec tak již neodpovídal aktuální realitě trhu. Pokračování v soutěži za starých podmínek by vedlo k situaci, kdy by alokované prostředky nestačily na pořízení vozidel v požadovaném rozsahu a kvalitě.

Eliminace smluvních a bezpečnostních rizik

Přezkum dále odhalil zásadní nedostatky v nastavení podmínek, které mohly stát v budoucnu dlouhodobě poškodit:

• Absence servisu po dobu životního cyklu: Soutěž neobsahovala zajištění pozáručního servisu. Oddělení nákupu techniky od jejího následného provozu vystavovalo resort riziku tzv. vendor lock-inu (závislosti na jednom dodavateli) a nepřiměřeného nárůstu provozních nákladů během třicetileté životnosti vozidel.
• Garantování bezpečnosti dodávek a zapojení českého průmyslu: V původních podmínkách chyběly smluvní mechanismy pro prioritizaci dodávek či garance náhradních dílů v případě krizových stavů a ozbrojených konfliktů, stejně jako odpovídající míra zapojení domácího obranného průmyslu.
• Přehodnocení technických limitů: Původní váhový limit do 20 tun, nastavený kvůli letecké přepravě letouny C-130, se ukázal jako zbytečně restriktivní s ohledem na využití modernějších transportních kapacit AČR (např. letounů Embraer C-390 Millennium s nosností cca 26 tun).

Pokračování modernizace bez časových průtahů

Ministerstvo obrany ani Armáda ČR neruší potřebu pořízení univerzální kolové platformy. Vojenské odbornosti o novou techniku nepřijdou.

Sekce vyzbrojování a akvizic MO po odstranění zjištěných nedostatků, aktualizaci cenového rámce a narovnání smluvních podmínek vyhlásí nové výběrové řízení v nejkratším možném termínu. Schopnosti a plánované cíle výstavby Armády ČR tímto krokem nejsou ohroženy. Rozhodnutí zrušit neoptimálně nastavený tendr je krokem odpovědného hospodáře, který předchází dlouholetým komplikacím a neefektivním investicím.