Desítky letadel brázdily prostor nad pardubickým letištěm

Autor: kpt. Iva Machová, Správa letiště Pardubice

Tisíce návštěvníků přilákalo letiště v Pardubicích o prvním červnovém víkendu. Konal se tu již 25. ročník Aviatické pouti Jana Kašpara. Ten letošní byl navíc věnován 75. výročí bitvy o Británii a 70. výročí konce druhé světové války. Po oba dva dny bylo letiště pro návštěvníky otevřeno celých 12 hodin a program byl opravdu nabitý. Aviatická pouť slavila čtvrtstoletí svého konání, během nějž se stala pro mnohé legendou a dostala se do povědomí lidí v celé Evropě.

Program Aviatické pouti, pojmenované po průkopníkovi a zakladateli letectví v českých zemích Janu Kašparovi, byl zahajován vždy v pravé poledne průletem letecké techniky Centra leteckého výcviku v Pardubicích. To divákům předvedlo formace vrtulových, proudových i dopravních letounů provozovaných na letišti Pardubice. Zvýšeným podílem na tradiční Aviatické pouti oslavil s.p. LOM Praha 100. výročí zahájení sériové výroby leteckých pístových motorů v českých zemích.

I když byl po oba dny program téměř identický, ten nedělní byl navíc obohacený o ceremoniál, při němž organizátoři vzpomenuli plukovníka Rudolfa Borovce, pardubického rodáka, který reprezentuje paletu letců-odbojářů, jež za svobodu vlasti neváhali položit život. Armáda České republiky, respektive Správa letiště Pardubice, věnovala úsilí, aby získala informace a historické dokumenty o jeho nasazení při bojích ve Francii, zapojení do operací v rámci RAF a bojů při SNP, kde padnul do léčky nepříteli a byl zastřelen. V předvečer Aviatické pouti byly u hrobu plukovníka Borovce položeny květiny a v prostoru pozemních ukázek AČR mu byla věnována samostatná expozice shromážděných dokumentů.

Hlavní program, čítající na sedmdesát vzletů, byl z velké části zaměřen na ukázky řady druhoválečných letadel všech typů. Ve spojení s velkoprostorovým divadlem pozemních dobových představení se organizátorům podařilo propojit dění na zemi a na nebi, při němž se odehrávaly scény druhé světové války a bitvy o Británii. Diváci byli tak zaměstnaní představeními a ukázkami, že občas nevěděli, na co se dívat dřív.

V řadě leteckých vystoupení se představilo mnoho domácích i zahraničních letounů. Jejich výčet by vydal na dlouhý seznam, avšak za všechny stojí zmínit alespoň vystoupení amerického dvoutrupého stíhacího letoun P-38 L Lightning, Lockheed Electra 10A, jejímž vlastníkem byla Baťova továrna, vystoupení předního českého akrobata Martina Šonky, skupinovou akrobacii Flying Bulls CZ či vystoupení letounů Trenér Z 26. Obdiv diváků bezesporu patřil ženě-kaskadérce, pózující za letu na křídle dvouplošníku.

V bohatém programu nezůstala pozadu ani Armáda České republiky, když se představila kombinovaným průletem letounu Jak 40 doprovázeného na křídlech letouny Jas 39 Gripen. Vrtulníky Mi-24 a Mi-17 předvedly záchranu pilota a sólový let, letoun L 159 demonstroval útoky na pozemní cíle a z vrtulníku Mi-17 se k zemi snesla skupina vojenských parašutistů. Statická ukázka nabídla jak leteckou, tak automobilní techniku od regionálních útvarů a úspěch sklidila i vědomostní výstava projektu POKOS.

V pozemním programu nechyběli členové klubů vojenské historie v dobových uniformách s historickou kolovou technikou a výzbrojí. Pro děti bylo připraveno mnoho atrakcí včetně soutěží, nechyběli modeláři, stánkoví prodejci, hasiči, autoveteráni a mnohé další.

Pětadvacátá Aviatická pouť přinesla možnost aktivně strávit víkend na pardubickém letišti. Vysoká návštěvnost potvrdila, že město Pardubice není jen městem perníku, dostihů a sportu, ale Aviatická pouť inženýra Jana Kašpara se stala jeho symbolem uznávaným v celosvětovém měřítku.