Ministr obrany a hejtman Karlovarského kraje
Obrázek x z y
19.6.2026
Na Letišti Karlovy Vary proběhlo jednání odborné pracovní skupiny složené ze zástupců Karlovarského kraje, Ministerstva obrany a dalších pracovníků resortu a kraje, které se zabývalo plánovaným převodem letiště na resort obrany. Jednání se zúčastnili také ministr obrany Jaromír Zůna a hejtman Karlovarského kraje Petr Kubis. Tématem bylo zejména základní nastavení budoucího fungování letiště, rozdělení kompetencí a příprava dalšího postupu.
Hlavními tématy jednání byly dále otázky vymezení působnosti, odpovědnosti a majetkových vztahů mezi subjekty, které na letišti budou působit. Součástí debat je samozřejmě řešení movitého i nemovitého majetku, provozu a dalšího financování. Ministr i hejtman zopakovali, že převod letiště, na kterém se počítá se zachováním civilního provozu, je v plánu ještě letos. Součástí plánů je také modernizace letiště včetně prodloužení a rozšíření vzletové a přistávací dráhy.
Podle obou stran jde o úvodní, ale zásadní a intenzivní fázi procesu, která má vyústit v převod letiště do konce letošního roku. Vláda má zároveň v nejbližším období rozhodnout o oficiálním zadání k převodu. Cílem plánovaného převodu je transformace Letiště Karlovy Vary na infrastrukturu s kombinovaným civilním a vojenským využitím, přičemž civilní provoz má být zachován jako veřejný mezinárodní a doplněn o využití Armádou ČR a v rámci závazků vůči NATO.
„Předpokládám, že vláda přijme usnesení do konce tohoto měsíce ohledně zadání na převod letiště pod ministerstvo obrany a s tím také budou souviset následující kroky,“ uvedl ministr Jaromír Zůna.
Součástí plánovaných kroků je modernizace letiště, zejména prodloužení a rozšíření vzletové a přistávací dráhy. Investice ve výši přibližně 1,23 miliardy korun má zvýšit kapacitu a bezpečnost provozu a umožnit využití letiště i pro vojenské a krizové situace.
„Tady se nastaví ta základní rozhodnutí o působnosti, odpovědnosti a majetkových vztazích mezi subjekty, které tady budou působit. Je toho poměrně hodně a musí se vydefinovat jak otázky movitého, nemovitého majetku, provozu i financování,“ dodal ministr s tím, že další postup bude řešen v rámci pracovní skupiny, která detailně nastaví majetkové vztahy, provozní model i rozdělení odpovědností mezi jednotlivé aktéry celého projektu.