V pražských Kbelích by mohly vzniknout letecké Lešany

Autor: Olga Haladová

Vojenský historický ústav Praha přišel s unikátním nápadem využít areál Staré Aerovky v pražských Kbelích k rozšíření současné expozice Leteckého muzea.

Letecké muzeum Kbely patří rozsahem a kvalitou sbírek k největším svého druhu v Evropě. V současnosti má ve sbírkách 275 letadel, z nichž necelá stovka je vystavena ve čtyřech krytých halách. Zbývající stojí na ploše muzea nebo jsou uložena v depozitářích. Řada letounů patří ke světovým unikátům, deset strojů dodnes létá.

„Jde nám o to, abychom cenné sbírkové předměty a především letadla, která stojí pod širým nebem a působí na ně nepříznivé klimatické vlivy, přesunuli pod střechu do expozičních hangárů, a abychom se tím vyhnuli vynakládání zbytečných prostředků na jejich rekonstrukci,“ vysvětluje ředitel Vojenského historického ústavu plukovník Aleš Knížek.

Podle Aleše Knížka a náměstka ministra obrany pro zahraničí Jana Fulíka, který projekt ve svém úplném začátku představil ve středu 23. června starostům příslušných městských částí a náměstku ministra kultury, je hlavním cílem vize otevřít areál Staré Aerovky veřejnosti a současně představit slavnou historii československého a českého letectva a jeho celosvětové úspěchy – včetně podílu na konstrukčních školách, které dodnes ovlivňují světový vývoj v tomto oboru.

„Expozice ve Staré Aerovce, která se nachází jen pár desítek metrů od kbelského leteckého muzea, by měla zasáhnout do jednotlivých částí československého a českého letectva. Svou vlastní část by tu mělo například aeroklubové létání, první generace proudových letadel nebo generace letounů po roce 1948. Chybět samozřejmě nebudou ani moderní stroje.“

To, že plánovaná expozice by měla být zacílena především na mladé, dokazuje i takzvaný edukativní hangár. „V celém komplexu chceme vytvořit moderní muzejní expozici, do tohoto hangáru by pak měla přicházet školní mládež, která se zajímá o letectví a klade si otázky, proč například letadlo létá, co je to aerodynamika, jak funguje motor a proč se vrtule točí,“ prozrazuje Aleš Knížek.

Areál Staré Aerovky by ale mohl být lákadlem nejen pro fajnšmekry letectví. „V komplexu stojí původní hangáry ze dvacátých let,“ upozorňuje Knížek a dodává, že kbelské letecké muzeum je unikátní právě i tím, že sbírkové předměty vystavuje v původních hangárech – což je dnes naprostá rarita.

Stará Aerovka by měla být v nejbližší době zapsána do seznamu nemovitých kulturních památek. „Je zázrak, že se areál dodnes zachoval a jeho historická cena je těžko vyčíslitelná. Domnívám se, že je naší povinností zajistit, aby přežil i pro budoucí generace. Chceme ho otevřít veřejnosti a chceme, aby zaujímal významné místo na kulturní mapě Prahy,“ zdůraznil náměstek ministra obrany pro zahraničí Jan Fulík.